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General
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Nombre
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DÁCIL
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Distintivo de llamada
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CQVC
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Aprobaciones de verificación
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REPSOL, CEPSA (Consultar al armador)
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Bandera
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Portuguesa
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Puerto de registro
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Madeira
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Año Construcción
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2011
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Clase
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100A1 Double Hull Oil and Chemical Tanker, Ship Type 2, ESP, *IWS, LI (LR)
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Número IMO
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9427445
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Area navegación
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Islas Canarias
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Eslora total (m)
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112,7m
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Eslora entre perpendiculares (m)
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106,5m
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Manga de trazado (m)
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17,6 m
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Puntal (m)
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9,40 m
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Calado
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9,40 m
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Arqueo bruto (GT)
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5.424 T
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Arqueo neto (NT)
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2.444 T
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Peso muerto (DWT)
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7.519 T
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Desplazamiento (T)
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10.971 T
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Velocidad (Kn) máxima
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14 Kts
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Velocidad (Kn) óptima de servicio
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11 Kts
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Fecha Construcción
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11 Kts
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P&I
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Britannia
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Casco - Sistema de Carga
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Tanque de carga Nº 1 P
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402,4 cbm
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Tanque de carga Nº 1 S
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407,2 cbm
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Tanque de carga Nº 2 P
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815,0 cbm
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Tanque de carga Nº 2 S
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810,6 cbm
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SLOP P
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71,1 cbm
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SLOP S
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71,0 cbm
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Tanque de carga Nº 3 P
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192,1 cbm
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Tanque de carga Nº 3 S
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193,2 cbm
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Tanque de carga Nº 4 P
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536,6 cbm
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Tanque de carga Nº 4 S
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526,7 cbm
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Tanque de carga Nº 5 P
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582,7 cbm
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Tanque de carga Nº 5 S
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576,8 cbm
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Tanque de carga Nº 6 P
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529,3 cbm
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Tanque de carga Nº 6 S
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532,1 cbm
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Tanque de carga Nº 7 P
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192,1 cbm
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Tanque de carga Nº 7 S
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195,2,8 cbm
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Tanque de carga Nº 8 P
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419,1 cbm
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Tanque de carga Nº 8 S
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423,9 cbm
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Tanque de carga Nº 9 P
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503,0 cbm
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Tanque de carga Nº 9 S
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507,8 cbm
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Capacidad tanques carga 100%
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8.661 cbm
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Capacidad tanques carga 98%
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8.488 cbm
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Capacidad tqs. carga s/slops 98%
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8.346cbm
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Promedio máximo carga
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1W, 2W, 4W, 5W, 6W, 8W, 9W: 286 cbm/h || 3W, 7W: 125 cbm/h
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Capacidad max bombas descarga
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1W, 2W, 4W, 5W, 6W, 8W, 9W: 200 cbm/h || 3W, 7W: 100 cbm/h
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Casco - Sistema de Lastre
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Capacidad tanques lastre 100%
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3429,6 cbm
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Casco - Otros Tanques
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Capacidad F.O. (100%)
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Almacen HFO Br (HFO P.): 110,5 || S/Diario HFO Br. (HFO Serv. P): 12,0 || Reboses HFO Br. (Overflow tk): 8,3 || Almacen HFO Er (HFO S.): 110,5 || Sedimen. HFO Br (HFO Sett. P): 14,3
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Capacidad D.O. (100%)
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Almacen DO Br (MDO Stor. P): 23,5 || Almacen DO Er (MDO Stor. S): 38 || S/Diario Nº1 P (MDO Serv FWD): 15,9 || S/Diario Nº23 (MDO Serv AFT): 15,4
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Equipamiento Buque
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Hélice Propulsora
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2x CPP LB10
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Hélice Propulsora
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Pala Estándar
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Hélice de proa
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536 BHP
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Sistema de protección ambiental
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Doble casco en tanques carga (13G)
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SI
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Doble casco taqs. Combustible (12A)
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SI
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Medios de Carga/Descarga
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Bombas carga
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6x100cbm/h, 14x150cbm/h, Electro Marflex
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Bombas lastre
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2x300cbm/h
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Línea de vapor de retorno
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SI
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Sistema de gas de inerte
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2x DENO Compressors BV
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Motor Principal y Auxiliares
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Motor principal
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2 MAN B&W 8L 21/31 OCXZ MAN 8L
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Fuel
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IFO 380, MGO
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Motores auxiliares
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3xVolvo Penta D16-MG
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Motores auxiliares
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2
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Calderas
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2
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Motor Principal y Auxiliares - Consumos
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Carga/Descarga F.O.
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0,6Mt / 1,2Mt / 2,4Mt
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Carga/Descarga D.O.
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1,6Mt / 1,8Mt / 3,0Mt
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Calefacción
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0,6Mt MDO (una caldera)
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Navegación cargado F.O.
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10,5 Kts - 12 Mt HFO
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Navegación lastre F.O.
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11 Kts - 12 Mt HFO
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Navegación cargado D.O.
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10,5 Kts - 12 Mt MDO
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Navegación lastre D.O.
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11 Kts - 12 Mt MDO
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Equipo de control de la Navegación y Seguridad
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Inventario equipos navegación
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(1) Navtex , (1) Course recorder, (1) Magnetic Compass, (1) Gyro Compass, (1) Echo Sounder, (1) Speed Log, (1) VDR, (1) ECDIS, (3) GPS, (2) Radar ARPA, (1) Wind speed & direction, (2) VHF
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Inventario equipos navegación
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(2) INMARSAT C, (1) INMARSAT F (Fleet 77), (1) MF/HF SSB RADIO TELEP, (2) EPIRB, (1) AIS, (1) GMDSS CONSOLE, (3) VHF Portable, (1) LRIT, (2) SART
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